La connettività mobile, ma soprattutto quella dei dati, sulle ferrovie è problematica in molti Paesi europei. La Germania vuole provare a risolvere questo problema prima di tutto su uno dei suoi binari più esposti.
La linea ferroviaria Amburgo-Berlino diventerà la via dell'innovazione in Germania per le comunicazioni mobili con velocità di trasmissione dati gigabit sul treno. Grazie alla copertura 5G senza soluzione di continuità, in futuro i passeggeri delle ferrovie che viaggiano su uno dei collegamenti urbani più importanti della Germania potrebbero essere in grado di telefonare e navigare in Internet con la migliore qualità. La Deutsche Bahn (DB), le compagnie di telefonia mobile e il governo federale hanno firmato una dichiarazione di intenti per la sperimentazione, lo sviluppo e l'applicazione di un concetto di fornitura corrispondente "5G sui binari".
Volker Wissing, Ministro federale del Digitale e dei Trasporti, spiega: "La nostra strategia gigabit mira a consentire larghezze di banda gigabit ovunque la gente viva, lavori e viaggi. Con il protocollo d'intesa, sosteniamo l'ambizioso calendario per l'imminente revisione generale della linea Amburgo-Berlino con una tabella di marcia gigabit altrettanto ambiziosa".
Nell'ambito della revisione generale della linea Amburgo-Berlino tra l'agosto 2025 e l'aprile 2026, DB utilizzerà il possesso dei binari per installare le antenne radio per la futura radio ferroviaria FRMCS (Future Rail Mobile Communication System). L'FRMCS si basa sulla più recente e potente tecnologia di comunicazione mobile 5G. Gli operatori di rete mobile esamineranno la possibilità di offrire ai viaggiatori ferroviari larghezze di banda gigabit per connessioni mobili e dati in futuro, condividendo le nuove antenne radio a terra.
Daniela Gerd tom Markotten, membro del consiglio di amministrazione per la digitalizzazione e la tecnologia di Deutsche Bahn, aggiunge: "I passeggeri delle ferrovie si aspettano connessioni eccellenti per i dati e la telefonia mobile. Le compagnie di telefonia mobile tedesche e la DB stanno quindi unendo le forze per fornire ai passeggeri velocità di trasmissione dati gigabit".
La linea ferroviaria di 278 chilometri tra Amburgo e Berlino è una delle più trafficate della Germania. Ogni giorno vengono utilizzati fino a 230 treni e 30.000 passeggeri. Nell'ambito dell'imminente revisione generale della linea, DB sta combinando lavori sui binari, sui punti e sulle linee aeree, aggiornando diverse stazioni e rinnovando la tecnologia di controllo e sicurezza. Dopodiché non saranno necessari grandi lavori di costruzione per diversi anni. DB intende inoltre sfruttare la chiusura programmata della linea per alcuni mesi per predisporre l'infrastruttura del futuro sistema radio ferroviario FRMCS (Future Rail Mobile Communication System). L'FRMCS sostituirà l'attuale sistema radio ferroviario GSM-R in tutta Europa entro il 2035.
