Insieme ai rappresentanti degli Stati federali, le due società hanno presentato il Mireo Plus H per la Heidekrautbahn e il treno a batterie Mireo Plus B per la rete del Brandeburgo orientale.
Uwe Schüler, Segretario di Stato presso il Ministero delle Infrastrutture e della Pianificazione Regionale del Brandeburgo, sottolinea che: "Circa il 73% del trasporto regionale a Berlino e nel Brandeburgo funziona attualmente con elettricità ecologica attraverso linee aeree".
A partire dal cambio di orario previsto per dicembre 2024, entrambe le flotte ferroviarie sostituiranno gradualmente e completamente i vecchi treni a motore diesel su quasi tutte le linee delle reti ferroviarie Heidekrautbahn e Brandeburgo Est.
"Con l'introduzione di due nuovi tipi di azionamenti ci troviamo di fronte a momenti entusiasmanti ma anche impegnativi", ha commentato Detlef Bröcker, CEO di NEB Betriebsgesellschaft, durante la presentazione dei nuovi treni.
"I treni Mireo Plus B e Mireo Plus H combinano innovazione e sostenibilità in luoghi dove l'elettrificazione della linea ferroviaria non è possibile o non è economica. Questo ci permetterà di dare un contributo significativo alla lotta contro il cambiamento climatico", ha dichiarato Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock di Siemens Mobility.
Queste sostituzioni porteranno all'85% la quota di motori elettrici utilizzati nel trasporto ferroviario regionale nel Brandeburgo e a Berlino.
