Rail Cargo Hungaria ha sviluppato un sistema di trasporto ferroviario in collaborazione con TS Hungaria e ÖBB-TS. L'obiettivo è spostare il trasporto delle sale montate dalla strada alla ferrovia. Questa iniziativa, avviata un anno e mezzo fa, è in linea con l'obiettivo strategico del Gruppo Rail Cargo di ridurre il traffico su strada e aumentare la competitività della ferrovia nel trasporto di grandi volumi di sale montate.
Il processo di sviluppo ha coinvolto un team di esperti di Rail Cargo Hungaria, TS-HU, Miskolc e ÖBB-TS, Knittelfeld. La loro soluzione iniziale consentiva di trasportare 21 sale montate per carro, rispetto a 15 per autocarro. Questo sistema, su un carro Rgs, rispettava tutti gli standard di sicurezza anticollisione e ferroviaria. Tuttavia, nonostante questi progressi, il costo del trasporto su strada rimaneva leggermente inferiore, il che ha spinto a un ulteriore perfezionamento.
Il team di progettazione di TS-HU ha risposto sviluppando un sistema di carri mobili a due file che aumenta la capacità a 30 sale montate per carro. Un prototipo del nuovo sistema è in fase di test. Il tempo di andata e ritorno tra Miskolc e Knittelfeld per i carri equipaggiati con il sistema a due file di carrelli è di circa dieci giorni, quando tornano carichi di sale montate destinate alla riparazione.
TS Hungaria sta progettando di costruire altri cinque sistemi di carrelli, che consentiranno di trasportare su rotaia 100 sale montate ogni settimana. Si prevede che questa innovazione ridurrà in modo significativo il traffico stradale sulla tratta, con una stima di 320 camion all'anno. Inoltre, favorisce una soluzione di trasporto efficiente nell'ambito dell'industria ferroviaria.
