La Germania testa l'Internet ad alta velocità su un nuovo tracciato 5G

La Germania testa l'Internet ad alta velocità su un nuovo tracciato 5G
© Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger

Il progetto "Gigabit Innovation Track", uno sforzo collaborativo finanziato dal Ministero federale per il Digitale e i Trasporti, integra la tecnologia 5G all'avanguardia per migliorare l'esperienza dei passeggeri e sostenere la trasformazione digitale delle operazioni ferroviarie.


In un'iniziativa innovativa volta a rivoluzionare la connettività dei viaggi in treno, un consorzio guidato dal Ministero Federale per il Digitale e i Trasporti (BMDV) ha inaugurato con successo un binario di prova per Internet ad alta velocità sui treni nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, in Germania. Chiamato "Gigabit Innovation Track" (GINT), il progetto da 6,4 milioni di euro riunisce Deutsche Bahn (DB), Ericsson, O2 Telefónica e Vantage Towers per essere pionieri nella diffusione della tecnologia 5G lungo le ferrovie.

Il progetto GINT mira a migliorare drasticamente l'esperienza di viaggio consentendo ai passeggeri di usufruire di un'elevata velocità di trasmissione dati per navigare e telefonare durante il viaggio, rendendo i viaggi in treno ecologici ancora più interessanti. Equipaggiando un tratto di binario di dieci chilometri con una tecnologia di comunicazione mobile all'avanguardia, il progetto mira a testare le velocità di trasmissione dati gigabit e l'integrazione del Future Rail Mobile Communication System (FRMCS), aprendo la strada ai progressi digitali nelle operazioni ferroviarie.

Una delle innovazioni chiave del progetto è lo sviluppo e il rapido dispiegamento di nuove antenne radio progettate per consentire le comunicazioni mobili a velocità gigabit. Questi piloni rappresentano un significativo salto tecnologico. Il loro design non solo riduce i tempi di costruzione, ma minimizza anche l'impatto ambientale riducendo le emissioni di CO2 associate alla produzione di cemento. Con il "TrainLab avanzato" che inizierà le prove nella primavera del 2024, il progetto GINT è sulla buona strada per fornire, entro la fine del 2024, informazioni preziose che potrebbero plasmare il futuro della diffusione delle comunicazioni mobili lungo le ferrovie.

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