L'inverno canadese può essere rigido e spietato. Per questo motivo le compagnie ferroviarie devono adeguare le loro operazioni da molti punti di vista. Il piano di battaglia si chiama Winter Plan e informa i clienti e le parti interessate delle misure adottate per superare i mesi invernali con il minimo impatto sulle operazioni e sull'economia. Il piano è un'ampia serie di misure. Tra queste, i cambi di merce, le misure per combattere la neve e la pioggia sulla rete e sui suoi hub, o la necessità di limitare la lunghezza dei treni per garantire la sicurezza delle frenate a temperature inferiori a -25ºC. Le misure influenzano anche la flotta.
Nuova flotta di carri tramoggia per cereali
Il nuovo Piano d'Inverno menziona anche che nel 2024 la CN riceverà altri 750 nuovi carri tramoggia. Questo si aggiungerà alla flotta di 500 nuove tramogge per cereali ad alta efficienza ricevute nel 2023. Con le nuove aggiunte, la flotta di tramogge di CN aumenterà di 4.250 carri dal 2018. Nel 2023, inoltre, la ferrovia ha preso in consegna 800 nuovi vagoni-cassone.
CN ha anche aumentato il numero di locomotive di 300 unità dal 2019. Nell'ultimo anno sono state consegnate 57 nuove locomotive. Il numero di locomotive ad alta e media potenza di CN raggiungerà le 1.950 unità. Come riportato da Railmarket News, nel 2024 l'azienda riceverà 60 locomotive ammodernate da Wabtec. Le locomotive Dash 9 saranno convertite da corrente continua a corrente alternata come parte della modernizzazione.
