Operail consegnerà altre due locomotive alle ferrovie finlandesi. Dopo l'immatricolazione della prima locomotiva C30-M(F) dal deposito di Tapa di Operail in Finlandia lo scorso anno, la società ha ora firmato i contratti per la consegna di altre due locomotive. La prima locomotiva, denominata Ants, è arrivata di recente in Finlandia ed è attualmente in attesa di immatricolazione, mentre la seconda locomotiva dovrebbe iniziare il suo viaggio a luglio.
La locomotiva C30-M è un moderno progetto modulare che supera i suoi predecessori in termini di sostenibilità ambientale. È adatta sia alla manovra che al servizio regolare. Il trasporto delle locomotive attraverso la baia prevede un processo di smontaggio parziale, durante il quale i carrelli vengono rimossi e le locomotive vengono sollevate su una nave. All'arrivo in Finlandia, le locomotive vengono riassemblate e preparate per l'esercizio. Le compagnie ferroviarie finlandesi utilizzano queste locomotive principalmente per la manovra.
Le nuove locomotive hanno ricevuto la licenza per operare sulle ferrovie pubbliche finlandesi nell'agosto del 2022 dopo essere state sottoposte a test approfonditi e aver soddisfatto i requisiti normativi. Tuttavia, sono necessarie diverse modifiche prima che le locomotive possano essere utilizzate in Finlandia. Tra queste, l'adattamento del profilo delle ruote allo scartamento più largo di 4 mm delle ferrovie finlandesi. Sono in corso anche modifiche ai sistemi di rifornimento e radio. La versione modificata della locomotiva C30-M per le ferrovie finlandesi si chiama C30-MF. Con un peso di 135 tonnellate e un carico per asse di 22,5 tonnellate, la C30-MF a sei assi è alimentata da un sistema AC/DC. È dotata di un motore diesel Caterpillar 3512C HD che produce 1.550 kW (2.079 CV) e ha una velocità massima di 100 chilometri all'ora.
