Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno reso noti i dettagli tecnici dei 116 treni elettrici a due piani ordinati a Siemens Mobility nell'ambito dell'accordo quadro da 2,1 miliardi di euro.
Il contratto prevede 116 convogli con un'opzione per altri 84. Le FFS hanno ora confermato che la flotta sarà consegnata sotto forma di convogli Desiro DoSto configurati per servizi regionali e di S-Bahn ad alta capacità, tra cui la S-Bahn di Zurigo e i servizi nella Svizzera occidentale.
Ogni treno offrirà circa 540 posti a sedere; secondo le FFS, le nuove unità offrono circa il 10% in più di posti a sedere e circa il 30% in più di capienza in piedi rispetto ai veicoli che sono destinate a sostituire. I treni saranno dotati di ingressi a pianale ribassato, aree multifunzionali per biciclette e passeggini, prese di corrente presso tutti i posti a sedere e sistemi di informazione per i passeggeri potenziati.
Da un punto di vista tecnico, le unità Desiro DoSto saranno dotate di sistemi di gestione energetica e di tecnologia a pompa di calore. Siemens afferma che le carrozzerie in alluminio saranno realizzate utilizzando materiali a basse emissioni di CO₂. L'assemblaggio finale delle carrozzerie avverrà a Krefeld, in Germania, mentre la gestione del progetto, i collaudi e le attività di messa in servizio saranno svolti in Svizzera.
L'accordo quadro e il contesto della gara d'appalto, compreso il dibattito pubblico seguito alla decisione di aggiudicazione, sono stati trattati nel precedente rapporto di Railmarket.
