CIECH Cargo intende testare l'idoneità delle locomotive diesel a sei assi per le sue esigenze aziendali. Si tratta di un ulteriore passo avanti per raggiungere un'efficienza ancora maggiore e ulteriori obiettivi di sviluppo per l'azienda.
CIECH Cargo è una moderna azienda di trasporto ferroviario appartenente a CIECH - uno dei maggiori gruppi chimici dell'Europa centrale e orientale. La locomotiva 20D da testare è una versione avanzata e modernizzata della locomotiva TEM2, che soddisfa gli standard di emissione - emissioni di scarico di fase V secondo la normativa 2016/1628. I test si svolgeranno durante l'implementazione del trasporto di calcare da Wapienna a Inowrocław, mentre in futuro la locomotiva potrebbe essere utilizzata sulla tratta Wapienna-Janikowo.
"Stiamo cercando una locomotiva che ci permetta di ottenere una maggiore efficienza nelle prestazioni dei nostri trasporti, fornendo una migliore accessibilità e un elevato livello di comfort per il conducente, paragonabile allo stato delle nostre moderne locomotive elettriche", afferma Andrzej Pawłowski, Presidente del Consiglio di Amministrazione di CIECH Cargo.
Nell'ambito della prova, CIECH Cargo intende testare diverse opzioni di tonnellaggio. Inoltre, la locomotiva sarà in grado di provare se stessa in condizioni più difficili, dato che la linea tra Wapien e Inowrocław ha una pendenza elevata del 13‰. Dopo i test, CIECH Cargo deciderà se utilizzare questo tipo di locomotiva per le proprie operazioni di trasporto.
CIECH Cargo, con sede a Inowrocław, impiega circa 260 persone. Dispone di un totale di 18 locomotive e 1500 carri merci. L'azienda fornisce servizi di trasporto ferroviario in Polonia nei seguenti settori: noleggio di carri, trasporto merci su rotaia, gestione e manutenzione di binari di raccordo e riparazione di carri.
Questo articolo è stato pubblicato originariamente sulla nostra pubblicazione sorella sektorkolejowy.pl
