L'Autorità per la riforma ferroviaria (ARF) della Romania ha scelto Siemens Mobility per la fornitura di 12 treni elettrici alimentati a idrogeno destinati al trasporto passeggeri.
L'aggiudicazione fa seguito alla valutazione dell' unica offerta presentata e al ricevimento di un'autorizzazione incondizionata da parte dell' Agenzia Nazionale per gli Appalti Pubblici (ANAP).
Il contratto prevede la fornitura di 12 treni a celle a combustibile a idrogeno e i relativi servizi di manutenzione e riparazione necessari al loro funzionamento. Una clausola di revisione consente ad ARF di prorogare il periodo di manutenzione di ulteriori 30 anni tramite un allegato, senza avviare una nuova procedura di gara.
Secondo lo studio di fattibilità approvato dal governo e gli indicatori tecnico-economici, i treni multipli saranno assegnati agli operatori del trasporto passeggeri nell'ambito di contratti di servizio pubblico. L'assegnazione seguirà la metodologia nazionale per la distribuzione del materiale rotabile di nuova acquisizione.
È previsto che i treni circolino su linee non elettrificate, tra cui Bucarest–Pitești, con un prolungamento fino a Piatra Olt–Craiova, Bucarest–Aeroporto Henri Coandă, Bucarest–Târgoviște e Bucarest–Pitești–Curtea de Argeș.
Il progetto è stato inizialmente finanziato attraverso il Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) della Romania. L'Autorità di gestione del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture sta attualmente cercando una fonte di finanziamento alternativa per sostenere l'attuazione del progetto.
