Con questa impresa, RCG, insieme ai suoi partner, dimostra le forti capacità delle sue soluzioni di logistica ferroviaria.
Il secondo treno di prova sarà annunciato nelle prossime settimane, consentendo così di iniziare la pianificazione del funzionamento regolare. Il piano attuale prevede un viaggio di andata e ritorno tra l'Austria e la Spagna ogni settimana. In futuro, tuttavia, si prevede di passare a tre o quattro viaggi settimanali di andata e ritorno. In termini di organizzazione, il Rail Cargo Group è responsabile della gestione dell'intera tratta per conto di Hödlmayr International. Per la tratta tra Saarbrücken in Germania e Barcellona (e viceversa), la compagnia ferroviaria francese SNCF assumerà il ruolo di vettore, insieme alla sua filiale Captrain España.
