La Govia Thameslink Railway(GTR) ha iniziato a utilizzare le unità multiple elettriche (EMU) di Classe 379 sui suoi servizi Great Northern e Thameslink. La flotta, composta da 30 unità a quattro carrozze, è stata acquistata dalla società di leasing di materiale rotabile Porterbrook nel marzo 2024 e riattivata da Alstom prima di entrare in servizio.
Le unità sono state originariamente costruite tra il 2010 e il 2011 presso lo stabilimento Alstom di Derby Litchurch Lane per i servizi Stansted Express. Sono state adattate al loro nuovo ruolo operativo, con sistemi di informazione per i passeggeri aggiornati, funzioni di accessibilità e prese di ricarica a bordo.
Le unità aggiuntive consentiranno una ridistribuzione dei treni di Classe 387, che saranno riassegnati a supporto dei servizi Southern e Southeastern. GTR ha collegato l'espansione della flotta ai cambiamenti di orario previsti per dicembre 2025, che interesseranno le tratte a nord di Londra, tra cui Cambridge e King's Lynn.
L'imminente revisione degli orari fa seguito agli aggiornamenti delle infrastrutture sulla East Coast Main Line. Gli adeguamenti comprendono servizi aggiuntivi nelle ore di punta, modifiche agli schemi di fermata e tempi di percorrenza più rapidi su alcune tratte. Sono state prese disposizioni anche per i futuri cambiamenti operativi, come la prevista apertura della stazione di Cambridge South.
