Deutsche Bahn (DB) ha celebrato una pietra miliare con il completamento della sua flotta ICE 4, segnando il culmine di un progetto da un miliardo di euro consegnato nei tempi previsti. Il 137° e ultimo treno (variante a 7 carrozze), battezzato "Spree" durante una cerimonia nella stazione centrale di Berlino.
Dal 2016, Siemens Mobility ha consegnato 137 treni ICE 4 in tre configurazioni, per un totale di oltre 1.500 carrozze con circa 105.000 posti a sedere - un numero cinque volte superiore a quello di un aereo a medio raggio. Questi treni circolano su tratte particolarmente popolari, ad esempio da Amburgo attraverso la Renania Settentrionale-Vestfalia e attraverso la linea ad alta velocità Colonia-Reno-Meno verso la Germania meridionale, segnando il completamento del più grande programma di approvvigionamento nella storia di DB.
L'investimento di 6 miliardi di euro della Deutsche Bahn nella flotta ICE 4 sottolinea il suo impegno a migliorare i servizi ai passeggeri e a promuovere viaggi sostenibili. "Siemens e DB hanno rispettato i tempi. L'espansione della flotta è una leva fondamentale per raggiungere gli obiettivi della nostra strategia Strong Rail: Il nostro obiettivo è raddoppiare le prestazioni nel trasporto ferroviario passeggeri a lunga distanza", ha dichiarato Richard Lutz, aggiungendo che nel 2024 entrerà in servizio un nuovo treno ICE ogni tre settimane.
Noto per la maggiore capacità di posti a sedere e l'efficienza energetica, l'ICE 4 svolge un ruolo chiave nella modernizzazione della flotta della DB. Con circa il 25% di posti a sedere in più rispetto ai suoi predecessori e il 30% di consumo energetico in meno, ogni treno ICE 4 sostituirà, secondo le stime, 20.000 autovetture in circolazione e consentirà di risparmiare fino a 400.000 tonnellate di CO2 nel corso della sua vita.
