I nuovi arrivi fanno parte dell'equipaggiamento in fase di acquisizione per la Ferrovia a Scartamento Standard (SGR). Le locomotive sono state progettate e prodotte da Hyundai Rotem, mentre le apparecchiature elettriche sono state fornite dal Gruppo Škoda. Secondo il direttore ad interim della TRC, Machibya M. Shiwa, in Tanzania sono presenti quattro delle 17 locomotive ordinate da Hyundai Rotem. La prima locomotiva è stata ricevuta in precedenza ed è già stata sottoposta a test approfonditi.
Oltre alle locomotive, TRC ha ricevuto anche 27 carrozze passeggeri, progettate da Sung Shin Rolling Stock Technology (SSRST), anch'essa sudcoreana, di cui 13 di classe business e 14 di classe economica. Il numero totale di carrozze ricevute finora da TRC è di 56, su un ordine di 59 da parte di SSRST.
L'arrivo della prima delle dieci unità multiple elettriche, anch'esse ordinate, è previsto per marzo, seguito da altre consegne distribuite nel corso dell'anno, che culmineranno in ottobre. Ogni serie di questi treni avrà una capacità di trasporto di 640 passeggeri.
