Ukrzaliznytsia (UZ), l'azienda ferroviaria statale ucraina, ha annunciato il completamento del suo primo carro per cereali di costruzione nazionale, progettato per essere compatibile sia con lo scartamento dei binari di 1.520 mm utilizzato in Ucraina sia con quello standard di 1.435 mm prevalente nell'Unione Europea.
La maggior parte dei componenti e dei materiali utilizzati per la costruzione di questo carro per cereali proviene dall'Ucraina. La progettazione e la produzione di questo veicolo sono in linea con gli sforzi per aumentare i volumi di esportazione attraverso lo sviluppo delle infrastrutture di confine e l'aggiornamento del materiale rotabile ferroviario sia in termini di quantità che di qualità.
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Il carro è stato realizzato su misura per soddisfare i requisiti e le dimensioni specifiche delle infrastrutture ucraine e dell'UE. L'azienda prevede di avviare la produzione in serie di questi carri.
Il carro a tramoggia di nuova concezione, designato come modello 19-8005-U, è destinato al trasporto di cereali e altri carichi alimentari sfusi. Il suo design bilancia in modo ottimale volume e peso, tenendo conto delle esigenze specifiche del trasporto di prodotti agricoli. Con una capacità di carico di 70 tonnellate e un volume della carrozzeria di 104 metri cubi, il carro è dotato di cinque portelli di carico e sei di scarico ed è progettato per viaggiare fino a 120 km/h.
Questo progresso nel materiale rotabile dovrebbe ridurre i costi logistici e semplificare il processo di coordinamento del trasporto ferroviario internazionale, poiché il nuovo vagone per cereali soddisfa i requisiti infrastrutturali dei Paesi dell'UE. Questa iniziativa dovrebbe aiutare l'Ukrzaliznytsia ad adattarsi agli standard internazionali e a migliorare l'efficienza delle sue operazioni di trasporto orientate all'esportazione.
