L'operatore ha registrato un fatturato superiore a 2 miliardi di euro, con un aumento dell'1,7%, e un EBITDA di 337 milioni di euro.
La tratta Londra–Amsterdam ha registrato la crescita maggiore all’interno della rete Eurostar, con un aumento del numero di passeggeri del 18,3%. Il traffico sulla tratta Londra–Bruxelles è aumentato del 5,8%, quello sulla tratta Londra–Parigi del 5% e i collegamenti Londra–Germania via Bruxelles del 10%.
Eurostar ha dichiarato di aver trasportato 500.000 passeggeri in più nel 2025 rispetto all'anno precedente. Questi risultati sono stati registrati in un periodo caratterizzato da pressioni inflazionistiche e da elevati costi infrastrutturali, in particolare nel Regno Unito.
Nel 2025 l'operatore ha effettuato un primo versamento di 90 milioni di euro a favore di Alstom nell'ambito del suo programma di investimenti nella flotta da 2 miliardi di euro. Il programma prevede l'acquisto di un massimo di 50 nuovi treni Celestia, destinati a sostenere la crescita della capacità e le tratte in programma, tra cui Londra–Francoforte, Londra–Ginevra e Amsterdam/Bruxelles–Ginevra.
Nel 2025 Eurostar ha inoltre inaugurato il nuovo terminal per il traffico transmanica ad Amsterdam. La struttura triplica la capacità sulla rotta Londra-Amsterdam.
Sono proseguiti i lavori relativi al programma di ristrutturazione Ruby per la flotta PBKA continentale di Eurostar. La società ha inoltre effettuato interventi di manutenzione straordinaria sui propri treni e320 che attraversano la Manica.
A seguito del rifinanziamento del debito effettuato nel 2024, il debito lordo di Eurostar ammontava a 650 milioni di euro alla fine del 2025. Nell'aprile 2026, il gruppo ha effettuato un rimborso programmato di 130 milioni di euro, riducendo il debito lordo a 520 milioni di euro.
Eurostar si è prefissata l'obiettivo di alimentare tutti i propri treni con energia elettrica da fonti rinnovabili entro il 2030. L'azienda ha inoltre segnalato misure di economia circolare, tra cui il compostaggio dei rifiuti alimentari e la ridistribuzione dei prodotti invenduti.
