In alcuni giorni di giugno la puntualità dei treni a lunga percorrenza della DB scende al di sotto del 50%

In alcuni giorni di giugno la puntualità dei treni a lunga percorrenza della DB scende al di sotto del 50%
© DB / Alex Hartmann
Il calo registrato fa seguito al dato di aprile, pari al 64,4%, quando DB aveva raggiunto il proprio obiettivo di puntualità sui treni a lunga percorrenza, fissato al 61,9%.

Secondo un articolo pubblicato da *Bild*, la puntualità dei treni a lunga percorrenza della Deutsche Bahn è scesa al di sotto del 50% in alcuni giorni di giugno.

Bild ha attribuito il peggioramento alle interruzioni causate dai lavori infrastrutturali e ai ritardi nei programmi di costruzione gestiti da DB InfraGO. La controllata è responsabile della rete ferroviaria di DB, delle infrastrutture, dell’alimentazione di trazione e dei sistemi di segnalamento.

© Deutsche Bahn AG / Wolfgang Klee
© Deutsche Bahn AG / Wolfgang Klee

Secondo il rapporto, i ritardi stanno interessando diverse tratte principali, tra cui Berlino–Amburgo, Berlino–Hannover, Hannover–Amburgo, Colonia–Coblenza, Monaco–Rosenheim e Würzburg–Ansbach. Questi lavori rientrano nel più ampio programma di ristrutturazione dei corridoi ferroviari della DB per le linee principali.

Bild ha inoltre collegato la situazione operativa a un guasto alle comunicazioni radio che ha causato interruzioni nel traffico passeggeri e merci. L’ articolo riferisce che l’amministratore delegato di DB InfraGO, Philipp Nagl, ha parlato pubblicamente del guasto.

L'articolo riportava le parole di Stephan Stracke, vicepresidente del gruppo parlamentare CDU/CSU e portavoce per la politica dei trasporti, secondo cui la DB deve tenere sotto controllo i problemi e rendere il sistema più resiliente.

© Deutsche Bahn AG / Wolfgang Klee
© Deutsche Bahn AG / Wolfgang Klee

DB sta portando avanti interventi di rinnovamento delle infrastrutture su larga scala , pur mantenendo in funzione il traffico passeggeri e merci su una rete sottoposta a forte carico di traffico. Secondo l’articolo pubblicato da Bild, i ritardi nei progetti relativi alle linee principali stanno influenzando anche i lavori previsti sulle linee secondarie utilizzate dai servizi regionali e pendolari.


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