I treni, costruiti a Bussnang, in Turgovia, Svizzera, entreranno in servizio passeggeri a metà del 2026 e opereranno sulla storica tratta del Mont Blanc Express tra Martigny, Svizzera, e St-Gervais, Francia.
Sette treni Stadler entreranno in servizio a partire dalla metà del 2026. Sostituiranno la flotta esistente sulla linea storica tra Martigny in Svizzera e St-Gervais-les-Bains-le-Fayet in Francia, ai piedi del Monte Bianco. Il costo dei sette nuovi treni è di 76 milioni di franchi svizzeri.
I treni sono progettati per il funzionamento combinato su linee a cremagliera e ad aderenza. Possono anche circolare in doppia trazione sulla tratta a cremagliera, cioè con due treni accoppiati.
Il Mont-Blanc Express collega da oltre cento anni Martigny, nel Canton Vallese, con St-Gervais-les-Bains, nella regione francese dell'Alvernia-Rodano-Alpi. TMR gestisce la tratta sul lato svizzero fino al confine di Le Châtelard, mentre SNCF è responsabile delle operazioni in Francia.
