Il produttore polacco di materiale rotabilePESA si sta spingendo oltre i confini nazionali. Non solo ha assicurato la consegna di unità multiple elettriche (EMU) alla Romania, ma esporterà treni anche in Ghana, nell'Africa orientale. Il Ghana ha ordinato due unità multiple diesel (DMU) con un'opzione per altre 10 unità.
Come riporta il nostro sito web partner polacco Sektor Kolejowy, il 02 febbraio 2024 si è tenuto un evento presso la stazione ferroviaria di Bydgoszcz Główna, dove è stata presentata la prima unità destinata alle Ferrovie del Ghana.
All'inaugurazione hanno partecipato personalità come Piotr Malepszak, sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture polacco, e John Peter Amewu, ministro dello Sviluppo ferroviario del Ghana.
L'unità è basata sulla piattaforma Regio 160 e visivamente simile alle unità prodotte per České dráhy (ČD). Oltre all'Africa, PESA aspira a estendere la sua portata ai mercati dell'Asia e del Medio Oriente, rispondendo all'interesse per le locomotive a idrogeno e per altre innovazioni.
La decisione del governo ghanese di acquistare veicoli nuovi piuttosto che usati ha portato alla scelta di PESA per questo progetto. Il contratto è stato firmato nel settembre 2023 con l'intenzione di utilizzare i treni sulle tratte regionali e a lunga percorrenza del Ghana. Questi treni possono raggiungere una velocità di 120 km/h e ospitare fino a 220 passeggeri.
I treni per il Ghana fanno parte di una più ampia iniziativa per migliorare le infrastrutture di trasporto del Paese, che riflette la crescita economica del Paese e l'attenzione allo sviluppo del settore ferroviario. Ciò include progetti importanti come la costruzione di nuove linee ferroviarie e l'ammodernamento della rete esistente secondo gli standard europei di scartamento ferroviario.
La Ghana Railway Development Authority sostiene che tutti i 12 treni sono stati ordinati e che i primi dovrebbero essere impiegati sulle linee Tema-Mpakadan già nel 2024.
Il Ghana, con una popolazione di quasi 33 milioni di abitanti, dispone di una rete ferroviaria di 1.300 km con tre linee principali e un servizio passeggeri su tutte. La divisione merci trasporta principalmente minerali, cacao e legname. Il governo ha un piano ambizioso per costruire 4.000 chilometri di nuove linee ferroviarie in futuro.
