Il Ministro dei Trasporti spagnolo, Oscar Puente, insieme al Presidente di Renfe, Raül Blanco, hanno recentemente visitato il Centro Industriale di Alstom a Santa Perpètua de Mogoda, dove hanno osservato il processo di produzione dei 201 nuovi treni pendolari ad alta capacità che Alstom sta producendo perRenfe.
Negli ultimi due anni Alstom ha assunto oltre 500 nuovi professionisti in Catalogna e si prevede che la fabbrica raggiungerà il picco di attività negli anni fiscali 2025-2026, in concomitanza con la produzione su larga scala di questi nuovi treni per pendolari.
Durante la visita allo stabilimento, Puente e Blanco hanno visto la prima unità completa dei nuovi treni, attualmente in fase di collaudo statico. La produzione di questi treni non solo dovrebbe garantire un carico di lavoro per i prossimi anni, ma comporta anche un ambizioso piano di investimenti, che ha consentito un piano di crescita e trasformazione industriale a Santa Perpètua basato su personale, capitale industriale, digitalizzazione e sostenibilità.
Questo progetto ha portato anche a un aumento dell'occupazione indiretta in Catalogna. Alstom lavora con oltre 230 fornitori locali e nell'ultimo anno ha speso più di 212 milioni di euro per acquisti da fornitori catalani.
I nuovi treni a sei carrozze (quattro a piano singolo e due a doppio piano) potranno ospitare oltre 900 passeggeri. Avranno 12 porte per lato, più larghe e distribuite uniformemente, per snellire il processo di salita e discesa dei passeggeri, riducendo così i tempi di sosta nelle stazioni e aumentando la capacità di trasporto della rete.
Dotati di Wi-Fi, i treni saranno completamente accessibili ai passeggeri a mobilità ridotta, offrendo spazi dedicati alle sedie a rotelle e aree multifunzionali per biciclette, bagagli e passeggini.
La tecnologia avanzata utilizzata nei nuovi veicoli migliorerà l'affidabilità e la puntualità della rete. La tecnologia implementata consentirà inoltre di raccogliere dati in tempo reale dall'intera flotta, migliorando il processo decisionale operativo e, in ultima analisi, il servizio per gli utenti delle reti Cercanías e Rodalies.
La produzione delle prime tre unità è in corso e si prevede che questi treni inizieranno a circolare in prova nei prossimi mesi, dando inizio al processo di convalida e certificazione del nuovo materiale rotabile. Dopo questa fase, inizierà la produzione in serie delle restanti 198 unità, con Renfe che prevede di ricevere da tre a quattro treni al mese.
