Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) introdurrà quattro nuovi treni elettrici sulla linea Rodalies Lleida nel 2025, migliorando in modo significativo il servizio ferroviario tra Lleida e Manresa. Questi treni, attualmente in costruzione, avranno una capacità di 439 passeggeri, raddoppiando di fatto l'attuale frequenza dei servizi. Questo potenziamento dovrebbe consentire un milione di viaggi all'anno sulla linea Lleida-Manresa.
I nuovi elettrotreni a 3 carrozze saranno dotati di due serie di porte su ciascun lato del vagone, 164 posti a sedere (140 fissi e 24 pieghevoli) e saranno equipaggiati con caratteristiche tecnologiche avanzate.
La consegna del primo treno da parte di Stadler, l'azienda produttrice, è prevista per l'ultimo trimestre del 2024, mentre l'avvio del servizio è previsto per la fine del 2025, una volta ricevute tutte e quattro le unità. Il contratto con Stadler copre non solo la fornitura dei treni, per un costo di 44 milioni di euro, ma anche la manutenzione per 15 anni con un costo aggiuntivo di 21,2 milioni di euro.
I treni includeranno un sistema di illuminazione visiva (verde per l'apertura e rosso per la chiusura delle porte) e indicatori acustici per i passeggeri con problemi di udito. Ogni treno sarà dotato di 15 schermi panoramici per le informazioni ai clienti (cinque per carrozza) e di un sistema audio con 16 altoparlanti per carrozza. I treni saranno dotati di otto schermi LED esterni per informare i passeggeri sulle piattaforme, tra cui due schermi frontali su ogni cabina e sei schermi laterali.
L'accessibilità è stata un punto cruciale nella progettazione di questi treni, che offriranno un accesso senza gradini dalle piattaforme, con rampe automatiche alle porte in prossimità delle aree designate per la mobilità ridotta. I corridoi di interconnessione con rampe sottili prive di gradini faciliteranno gli spostamenti tra le carrozze. Ogni treno sarà dotato di due spazi per i passeggeri a mobilità ridotta e di due aree multifunzionali per biciclette, passeggini, ecc. La carrozza centrale includerà anche un sistema di annunci di servizio compatibile con gli apparecchi acustici e un bagno adattato con una porta ad azionamento elettrico.
L'introduzione di questi treni comporterà diversi miglioramenti nella frequenza del servizio, nella cadenza e nella puntualità. L'attuale linea R12, servita da Renfe Operadora, sarà trasformata nelle linee RL3 Lleida-Cervera e RL4 Lleida-Manresa (che saranno gestite da FGC), integrandosi nella sezione R4 tra Manresa e Barcellona attraverso trasferimenti di 5-10 minuti. La frequenza delle corse tra Lleida e Cervera raddoppierà e le corse tra Cervera e Manresa aumenteranno. Il servizio offrirà inoltre una migliore distribuzione delle corse nell'arco della giornata, un servizio migliore nelle ore di punta del mattino e una maggiore affidabilità, puntualità e qualità.
Inoltre, l'officina Pla de la Vilanoveta di Lleida, attualmente utilizzata da FGC per la linea Lleida-La Pobla, sarà adattata per il nuovo servizio Rodalies Lleida. L'adattamento comprenderà l'elettrificazione dei binari e l'installazione di nuove attrezzature.
Dopo la presentazione dei futuri treni Rodalies Lleida, i funzionari hanno visitato il cantiere della nuova fermata FGC nella zona industriale di Segre, sulla linea Lleida-La Pobla. Questa nuova fermata, che dovrebbe essere completata a marzo, migliorerà l'accesso al trasporto pubblico per i lavoratori della zona.
