Concepita alla fine del XIX secolo durante il regno dello zar Alessandro III, la Transiberiana è la ferrovia più lunga del mondo. Completata ufficialmente nel 1916, la sua costruzione è iniziata nel 1891 e ha richiesto oltre due decenni. L'elettrificazione della Transiberiana è iniziata nel 1929 e ha richiesto 73 anni. La fase finale, che ha raddoppiato il peso dei treni a 6.000 tonnellate, è stata completata il 25 dicembre 2002. La ferrovia è lunga 9.289 chilometri e collega Mosca a Vladivostok. Ha svolto un ruolo fondamentale nello sviluppo della Siberia, facilitando la migrazione, la crescita economica e l'integrazione politica della vasta Federazione Russa.
La Transiberiana era una delle principali attrazioni turistiche del mondo prima dell'attacco aggressivo della Russia all'Ucraina. Migliaia di turisti internazionali viaggiano ogni anno su quella che è spesso considerata una delle grandi avventure di viaggio del mondo. I viaggiatori possono sperimentare l'aspra bellezza della taiga siberiana, le città storiche e il lago Baikal. Treni di lusso e pacchetti turistici su misura hanno arricchito l'esperienza, combinando il comfort con l'arricchimento culturale.
Tuttavia, il conflitto in corso in Ucraina ha gettato un'ombra su questa ferrovia iconica. Le tensioni geopolitiche hanno portato all'interruzione delle rotte di viaggio internazionali e all'aumento delle preoccupazioni per la sicurezza, che hanno avuto un impatto sulle operazioni della ferrovia e sul numero di visitatori provenienti dai Paesi occidentali.
Fatti interessanti:
- La ferrovia attraversa otto fusi orari e due continenti, Europa e Asia.
- Il lago Baikal, il lago d'acqua dolce più profondo del mondo, è un punto culminante del viaggio.
- Il percorso attraversa 87 città e paesi.
- In totale, più di 62.000 lavoratori, per la maggior parte prigionieri, hanno lavorato sulle sette sezioni del percorso,
- Il treno più veloce del percorso, il "Rossiya", compie il viaggio in circa sei giorni.
- Durante la Seconda guerra mondiale, la ferrovia transiberiana fu fondamentale per il trasporto di truppe e rifornimenti sul fronte orientale.
