Una volta passata la tempesta Hans e risolte le urgenze,Bane NOR, il gestore dell'infrastruttura ferroviaria norvegese, ha iniziato i lavori per ripristinare il traffico. L'impatto maggiore, che richiederà molto tempo per essere riparato, è il crollo di un ponte sulla linea Dovre (Dovrebanen). Il 14 agosto 2023, il ponte Randklev sul fiume Lågen è crollato nel fiume, mantenendo i binari chiusi. I binari sono ancora chiusi tra Ringebu e Dombås perché Bane NOR sta riparando diverse piccole frane innescate dalla tempesta. Le tratte tra Oslo e Lillehammer, tra Dombås e Ulsberg e tra Berkåk e Støren sono aperte. È prevista la costruzione di un ponte temporaneo sul Lågen,
Dal 14 agosto 2023, anche l'altra linea che conduce a nord di Oslo, la linea di Røros (Rørosbanen), è stata chiusa a causa delle forti piogge che hanno lavato i binari. Le frane tra Glåmos e Haltdalen e tra Stensli e Graftås sono state riparate.
Bane NOR vuole risolvere il problema del traffico merci su rotaia tra Oslo e Trondheim. La linea Dovre ha 16 treni intermodali al giorno e uno o due treni di legname al giorno. Per mantenere il maggior numero possibile di merci su rotaia, Bane NOR ha deviato tre o quattro treni merci al giorno sulla linea di Røros insieme al traffico passeggeri. In alcuni casi, il trasporto merci su rotaia può avere la priorità sui treni passeggeri. Come afferma Bane NOR in una dichiarazione di maturità, pochi autobus con persone possono essere una soluzione migliore di tanti camion con tonnellate di merci.
