Il nuovo ponte sostituisce una struttura risalente a circa 100 anni fa sul secondo binario. Il primo dei due nuovi ponti è già stato inaugurato nel luglio 2025.
Nell'ambito della prova di carico finale sono state impiegate tre locomotive: una Hercules della Classe 2016, una Taurus della Classe 1216 e una della Classe 1144. Insieme, hanno caricato sul ponte circa 250 tonnellate. Secondo l'ÖBB, la struttura ha sopportato il carico come previsto e soddisfa tutti i requisiti di sicurezza.
Il nuovo ponte è lungo 62 metri e attraversa il fiume Salzach a un'altezza di circa 12 metri. È dotato di una struttura in acciaio, di un moderno sistema di cuscinetti e di un progetto strutturale ottimizzato, pensato per garantire una lunga durata e ridurre le esigenze di manutenzione.
Secondo l'ÖBB, la nuova struttura dovrebbe garantire ai passeggeri un servizio ferroviario più stabile e affidabile. Si prevede che il design moderno ridurrà gli interventi di manutenzione e diminuirà il rischio di interruzioni legate alle infrastrutture.
Sebbene il ponte sia stato completato, i lavori di rifinitura intorno alla struttura potrebbero comunque causare limitazioni localizzate tra Schwarzach e Saalfelden fino al 3 luglio 2026. L'ÖBB invita i passeggeri a verificare i propri collegamenti prima di mettersi in viaggio.
