Hafeet Rail, una joint venture tra Etihad Rail, Oman Rail e Mubadala Investment, ha completato il 40% del collegamento ferroviario tra l’Oman e gli Emirati Arabi Uniti. Il progetto riguarda un corridoio di 238 km che attraversa Al Ain, Al Buraimi, Sohar e Wadi Al Jizzi. I lavori di costruzione comprendono 100.000 metri cubi di calcestruzzo e l' installazione di 900 pali in calcestruzzo e 130 canali sotterranei a cassone.
L'ambito ingegneristico prevede lavori di scavo su larga scala e la perforazione di gallerie per superare il terreno montuoso e i wadi. Lungo il tracciato sono in fase di installazione sistemi integrati di protezione dalle inondazioni per garantire la stabilità operativa. Il progetto conta attualmente 80 opere in varie fasi di costruzione, che collegano i principali porti e poli industriali, tra cui il porto di Sohar.
La ferrovia utilizzerà sistemi di segnalamento e comunicazione progettati per garantire l'interoperabilità tra le reti dell'Oman e degli Emirati Arabi Uniti. Tali sistemi sono stati concepiti per consentire una riduzione degli intervalli tra i treni e una maggiore automazione sia per il trasporto merci che per i futuri servizi passeggeri. Il progetto ha registrato dieci milioni di ore-uomo senza incidenti gravi durante la fase di costruzione.
Le operazioni di trasporto merci saranno incentrate sul collegamento degli hub logistici regionali per potenziare il commercio transfrontaliero. Una volta operativo, il collegamento offrirà un'alternativa ferroviaria al trasporto su gomma tra i due Paesi, in linea con la "Oman Vision 2040" e con gli obiettivi di sviluppo nazionali degli Emirati Arabi Uniti. L'avvio dei primi servizi rimane previsto secondo il calendario originariamente stabilito per il progetto.
