GRK è stata selezionata dall'Amministrazione svedese dei trasporti per un appalto relativo alla realizzazione di un ponte e delle relative opere di fondazione sulla linea ferroviaria della Bottnia settentrionale, nel nord della Svezia, per un valore di circa 55 milioni di euro (595 milioni di corone svedesi).
Il progetto si trova nel comune di Robertsfors, a 40–70 km a nord di Umeå. Prevede la realizzazione di circa 14 km di tracciato ferroviario, la costruzione di due stazioni e nove ponti, con la possibilità di aggiungere un ulteriore ponte.
L'ambito dei lavori comprende lo scavo del terreno, la realizzazione di terrapieni, i lavori di stabilizzazione e la preparazione del fondo stradale, nonché la costruzione di ponti. Due dei ponti sono passaggi per la fauna selvatica. Il tracciato si snoda in gran parte attraverso un terreno naturale, che comprende torbiere e formazioni rocciose.
La linea ferroviaria della Botnia settentrionale è una nuova linea costiera lunga 270 km che collega Umeå e Luleå. Il progetto è stato suddiviso in circa 20-25 appalti relativi alle opere di fondazione, con gare d’appalto separate per l’elettrificazione, la segnaletica, le opere di sovrastruttura, i lavori nelle stazioni e i passaggi a livello. Il costo totale del progetto è stimato in circa 3,7 miliardi di euro (40 miliardi di corone svedesi).
GRK ha firmato il suo primo contratto per la linea della Botnia settentrionale nel dicembre 2024, per un valore di circa 14,5 milioni di euro (158 milioni di corone svedesi), relativo al fondo stradale e ai ponti tra Pålböleån e Gryssjön nel comune di Umeå. Il progetto è stato avviato alla fine del 2025 e il suo completamento è previsto per il 2027.
A dicembre 2025, il portafoglio ordini di GRK Sverige AB in Svezia ammontava a circa 284 milioni di euro. In Svezia sono inoltre in corso altri importanti progetti ferroviari, tra cui i lavori di potenziamento della linea del minerale di ferro, l’East Link tra Stoccolma e Linköping e il tunnel West Link nel centro di Göteborg.
