Il progetto prevede la ricostruzione e l'ammodernamento di 7,85 km di ferrovia, compreso lo smantellamento dei vecchi binari, la posa di strutture di supporto, la costruzione di due piattaforme e di barriere antirumore estese, la costruzione o la ricostruzione di sei ponti ferroviari, quattro ponti stradali e un nuovo ponte stradale, oltre a sei sottopassaggi. Inoltre, saranno costruiti e ampliati cinque sottopassaggi per pedoni e ciclisti e sarà realizzato un sistema di segnalamento elettronico di interscambio con un'apparecchiatura di segnalazione del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) per il nodo ferroviario di Žilina.
Il progetto mira ad aumentare la capacità della rete ferroviaria, a ridurre i tempi di percorrenza e a migliorare la sicurezza e l'affidabilità dei servizi ferroviari. Inoltre, una nuova alimentazione a corrente alternata garantirà l'interoperabilità ferroviaria e ridurrà i costi energetici, favorendo anche l'accesso alle stazioni e ai treni da parte delle persone a mobilità ridotta.
Questo progetto integra non solo la prima fase della modernizzazione della stazione di smistamento, ma anche la ricostruzione complessiva della stazione ferroviaria di Žilina, attualmente in corso. Il progetto prevede lo smantellamento della vecchia stazione di smistamento, la modernizzazione completa della stazione passeggeri e il passaggio da un sistema di catenaria a 3 kV in corrente continua a uno a 25 kV in corrente alternata.
