La soluzione di XPO per Schneider movimenta parti e componenti con viaggi di andata e ritorno tra il magazzino di Schneider a Mions, in Francia, e il suo stabilimento di produzione a Telford, nel Regno Unito. La flotta stradale di XPO sposta i container da Mions al terminal ferroviario di Vénissieux, da dove i container viaggiano su rotaia attraverso l'Eurotunnel o terminano a Dourges dove attraversano la Manica in traghetto. Una volta nel Regno Unito, la flotta stradale di XPO completa le consegne a Telford.
Klaids Lafon de Ribeyrolles, Vice Presidente - Acquisti indiretti di Schneider Electric, ha dichiarato: "In qualità di leader di mercato in Europa, la nostra strategia di crescita dà priorità all'innovazione e al miglioramento continuo. XPO eccelle nello sviluppo di soluzioni di trasporto alternative in linea con i nostri obiettivi. La loro nuova soluzione Francia-Regno Unito ha garantito una maggiore efficienza con un minore impatto ambientale fin dal primo giorno di implementazione".
Utilizzando la ferrovia e il traghetto per coprire più di 650 km di tragitto, è stata creata una capacità aggiuntiva e si stima che le emissioni di carbonio siano state ridotte del 46% all'anno (172 tonnellate di CO2) rispetto al trasporto su strada di 200 camion a pieno carico.
Luis Gomez, Presidente di XPO per l'Europa, ha spiegato: "I nostri corridoi multimodali collegano aree commerciali chiave in Europa su strada, ferrovia e mare in risposta alle richieste dei clienti. Queste soluzioni garantiscono un'efficienza dei costi e contribuiscono alla decarbonizzazione delle catene di approvvigionamento. Siamo fortemente impegnati nelle soluzioni di trasporto alternative e faremo in modo che la nostra preziosa partnership con Schneider Electric riceva tutti i benefici della nostra innovazione".
XPO è un partner strategico di Schneider da 10 anni e fornisce a Schneider servizi di carico completo, di carico inferiore al camion e multimodali in Francia e Spagna.
