L'obiettivo principale del progetto è la modernizzazione della stazione di Praha-Bubny, il doppio binario della linea per una lunghezza di circa 1,3 chilometri, la sua elettrificazione e la costruzione di una nuova fermata Praha-Výstaviště (vicino a uno dei centri espositivi di Praga).
"Costruire un collegamento ferroviario di qualità dalla metropoli alla città più grande della regione della Boemia centrale e anche all'aeroporto più importante della Repubblica Ceca è una delle priorità del nostro governo. Sono quindi lieto che stiamo avviando l'ammodernamento di un altro tratto, che non è molto lungo, ma la sua importanza va ben oltre i confini di Praga", ha dichiarato il ministro dei Trasporti ceco Martin Kupka.
I lavori preparatori, in particolare la costruzione del sito, saranno i primi. Allo stesso tempo, verrà costruito un binario temporaneo per mantenere il traffico ferroviario in direzione di Kralupy nad Vltavou. Gli oggetti di costruzione più grandi - tre cavalcavia e un nuovo edificio della stazione di Bubny - saranno pronti a maggio. Sarà pronta nel 2025.
"La costruzione di una ferrovia dal centro della metropoli direttamente ai nostri terminal aumenterà il prestigio dell'intero Aeroporto Václav Havel di Praga. Un collegamento comodo e veloce ci aiuterà a migliorare il comfort dei passeggeri nel loro viaggio da e verso la metropoli e ad attrarre altri passeggeri", afferma Jiří Kraus, vicepresidente del Consiglio di Amministrazione dell'Aeroporto di Praga.
L'appaltatore della costruzione è un'associazione di imprese Metrostav TBR, OHLA ŽS e Elektrizace železnic Praha. "Siamo lieti di partecipare come appaltatori a questo prestigioso progetto di trasporto. Si tratta di un progetto molto impegnativo nel centro della capitale. I cavalcavia e le nuove stazioni di Bubny e Výstaviště cambieranno completamente l'intera area esistente", afferma Aleš Gothard, direttore di Metrostav TBR, leader dell'associazione degli appaltatori.
I lavori di ammodernamento saranno seguiti da un terzo progetto di costruzione, ovvero la trasformazione dell'edificio originale della stazione di Praga-Bubny in un sito commemorativo con una mostra permanente che ricordi le deportazioni degli ebrei di Praga durante il Protettorato. Il progetto dell'organizzazione statale Memorial of Silence è in fase di preparazione dei documenti per l'appaltatore della costruzione.
"Il progetto vincitore del concorso Memorial of Silence è una scultura in architettura. La nostra collaborazione con l'Amministrazione ferroviaria consentirà di trasformare lo spazio in una galleria all'aperto che accoglierà i visitatori di Praga in viaggio dall'aeroporto alla stazione Masaryk", afferma Pavel Štingl, direttore del Memoriale del Silenzio.
Il progetto, denominato Modernizzazione della linea Praga-Bubny - Praga-Výstaviště, è cofinanziato dall'UE nell'ambito del programma Connecting Europe Facility (CEF). L'importo totale dei costi ammissibili del progetto è di 2 959 340 720 CZK. Il tasso di sostegno dell'UE è pari all'85% dei costi ammissibili. L'importo massimo della sovvenzione è quindi di 101 347 062 EUR, pari a circa 2 515 439 612 CZK. Il finanziamento nazionale sarà fornito dal Fondo statale per le infrastrutture di trasporto.
