Sono terminati i lavori sulla carreggiata del tunnel del Lötschberg. Si conclude così il rinnovamento della carreggiata tra Kandersteg e Goppenstein. I lavori sono costati 191 milioni di euro e sono durati sei anni.
Al termine dei lavori, le limitazioni al traffico ferroviario non saranno più applicate. Dal 5 ottobre, i treni torneranno a circolare a intervalli di mezz'ora. Nelle ore di punta potranno transitare fino a sei treni per direzione. Inoltre, da dicembre i treni BLS si fermeranno in tutte le stazioni della Lötschberg-Südrampe.
La nuova carreggiata in calcestruzzo presenta diversi vantaggi: il tunnel è più scorrevole, la nuova carreggiata dura più a lungo e richiede meno manutenzione rispetto a una carreggiata tradizionale con massicciata. Inoltre, i treni merci con semirimorchi alti quattro metri possono ora viaggiare su entrambi i binari (corridoio di 4 metri).
