Il tratto tra Feldkirch in Austria e Buchs in Svizzera è lungo solo 18 chilometri. Tuttavia, è particolarmente importante per il traffico ferroviario internazionale. I servizi internazionali di trasporto passeggeri a lunga distanza (Vienna o Graz - Zurigo), i servizi locali transfrontalieri di trasporto passeggeri (Feldkirch - Buchs) e i servizi di trasporto merci utilizzano la sezione a binario unico dall'Austria alla Svizzera passando per il Liechtenstein.
Quest'estate e nel 2026, ÖBB-Infrastruktur AG sta realizzando ampie misure infrastrutturali per rendere la linea ferroviaria adatta al futuro e aumentare il comfort. Allo stesso tempo, le stazioni e le fermate vengono rinnovate. Nel caso della fermata di Feldkirch-Tosters, queste vengono completamente ricostruite. I lavori saranno eseguiti in due fasi. Ciò è dovuto all'estensione dei lavori in tre province federali lungo l'intero percorso. Per i passeggeri, ciò significa due chiusure più lunghe della linea, una nell'estate di quest'anno e una nel 2026. Ciò consentirà di raggruppare e completare i lavori in tempi stretti, in modo che la linea possa essere riaperta in buone condizioni.
"I lavori di costruzione transfrontalieri previsti per il collegamento ferroviario tra Feldkirch e Buchs rappresentano una sfida enorme per ÖBB-Infrastruktur AG. L'obiettivo è collegare il Vorarlberg e quindi l'Austria con il Liechtenstein e la Svizzera in modo moderno e affidabile. Un'infrastruttura ferroviaria moderna è la spina dorsale di una regione economica dinamica", ha dichiarato Judith Engel, direttore esecutivo di ÖBB-Infrastruktur AG.
"Stiamo parlando di 18 chilometri importanti non solo per il traffico ferroviario internazionale, ma anche per molte persone che ogni giorno si recano al lavoro qui nel triangolo di confine", ha commentato Daniel Zadra, consigliere per la protezione del clima e la mobilità del Land Vorarlberg.
Anche le stazioni del Liechtenstein saranno ammodernate. A Nendeln e Schaan-Vaduz saranno costruiti marciapiedi più lunghi. Alla stazione di Nendeln sono previsti investimenti nell'infrastruttura dei binari e nella tecnologia ferroviaria per garantire un funzionamento moderno e sicuro dei treni, tra cui un nuovo interblocco elettronico che controllerà gli attraversamenti a otto livelli.
I lavori si concentreranno sul rinnovo e la ristrutturazione delle strutture dei ponti, sia nel Liechtenstein che in Svizzera. Inoltre, sono previsti nuovi binari e scambi, il rinnovo delle condotte sotterranee e interventi sui cavi. Nel 2024 e nel 2026, un totale di circa 100 milioni di euro sarà investito nell'ampio programma di manutenzione e modernizzazione. I partner del progetto sono lo Stato del Vorarlberg, il Comune di Feldkirch, il Liechtenstein e i comuni di Eschen-Nendeln e Schaan.
