Union Pacific ha trasportato un volume record di cereali nel primo trimestre del 2026, superando il precedente record per il primo trimestre registrato nel 2008, grazie all’aumento della domanda proveniente dal Messico e dai mercati esteri. Anche CN ha registrato un volume record di trasporti di cereali nel mese di aprile, movimentando 3,2 milioni di tonnellate dal Canada occidentale, il suo totale mensile più elevato.
I treni navetta per il trasporto di cereali della Union Pacific hanno percorso in media 334 miglia al giorno nel primo trimestre, rispetto alle 294 miglia al giorno del 2025. L'aumento dei volumi fa seguito a un raccolto record di mais negli Stati Uniti nel 2025, con una produzione in crescita del 14% rispetto all'anno precedente.
La compagnia ferroviaria statunitense ha introdotto nuovi vagoni coperti per il trasporto di granuli ad alta efficienza con una capacità di carico utile aggiuntiva di 2.500 libbre. I vagoni sono da tre a sette piedi più corti rispetto ai modelli precedenti, consentendo di trasportare un maggior numero di veicoli per treno a parità di lunghezza del binario di raccordo e aumentando il tonnellaggio totale per trasporto. Al valico di frontiera di Eagle Pass, Union Pacific ha rivisto le procedure di cambio equipaggio, consentendo agli equipaggi messicani di addentrarsi per sette miglia nel proprio scalo per effettuare i cambi anziché sul ponte internazionale.
CN ha dichiarato che i 3,2 milioni di tonnellate registrati ad aprile hanno segnato l'ottavo mese consecutivo di ottimi risultati nell'attuale campagna agricola, con sette mesi che hanno stabilito nuovi record mensili. La compagnia ferroviaria canadese ha attribuito questi risultati alla domanda di esportazioni, alla disponibilità di cereali e alle prestazioni della rete lungo i suoi corridoi di esportazione e le linee interne in Canada e negli Stati Uniti.
