CargoBeamer ha lanciato un nuovo servizio ferroviario intermodale tra Stoccarda e Milano, ampliando la capacità su uno dei principali corridoi merci transalpini d’Europa.
Il nuovo collegamento unisce il terminal di Kornwestheim, nei pressi di Stoccarda, con il terminal intermodale di Malpensa nell'area metropolitana di Milano. Il servizio è stato avviato questa settimana con quattro viaggi di andata e ritorno settimanali, con l'intenzione di portare la frequenza a cinque.
Dal punto di vista del mercato, il servizio risponde alla crescente domanda di trasporto ferroviario tra la Germania sud-occidentale e il Nord Italia, in particolare per i flussi tradizionalmente gestiti su gomma.
Una caratteristica fondamentale del modello CargoBeamer è la sua capacità di trasportare semirimorchi non movimentabili con gru, comprese le unità refrigerate e altre attrezzature specializzate, ampliando così l'ambito di applicazione del trasporto ferroviario intermodale oltre i container standard.
La nuova tratta si inserisce inoltre in un più ampio cambiamento in seguito alla cessazione dei servizi Rolling Highway, con CargoBeamer che posiziona la propria rete come soluzione di sostituzione per il trasporto transalpino di semirimorchi.
I treni saranno nuovamente gestiti in collaborazione con SBB Cargo International, a riprova dell'importanza delle partnership transfrontaliere sui principali corridoi europei.
Dal punto di vista ambientale, il servizio consente una notevole riduzione delle emissioni di CO₂ rispetto al trasporto su strada, rafforzando il ruolo della ferrovia nella decarbonizzazione dei flussi di merci attraverso le Alpi.
Con l'aggiunta della tratta Stoccarda-Milano, CargoBeamer continua ad ampliare la propria rete che collega Germania, Benelux e Italia, puntando a una maggiore capacità e flessibilità per la logistica intermodale.
