ÖBB Rail Cargo Group (RCG) sta trasferendo il suo collegamento TransFER tra Verona e la Germania da Wuppertal a Duisburg. Il cambiamento è dovuto alla ristrutturazione generale in corso della rete ferroviaria ad alta velocità tedesca, che attualmente limita l'accesso al terminal di Wuppertal.
Con il trasferimento a Duisburg, RCG mira a mantenere servizi intermodali ad alta frequenza e senza interruzioni tra l'Italia e la Germania. Il terminal di Duisburg offre infrastrutture moderne e capacità aggiuntiva per lo stoccaggio e il trasbordo. Secondo l'azienda, questa mossa ha consentito un'ulteriore crescita dei volumi con i clienti esistenti, attirando al contempo nuovi affari.
Allo stesso tempo, RCG aumenterà il servizio da sei a dieci viaggi di andata e ritorno alla settimana a partire da febbraio. La maggiore frequenza è stata pensata per fornire una maggiore capacità e una migliore affidabilità nella pianificazione per i clienti che trasportano merci lungo il corridoio nord-sud.
Il TransFER Verona-Duisburg gestisce un'ampia gamma di unità di carico, tra cui container da 20 a 45 piedi, casse mobili da 25 e 45 piedi e rimorchi sollevabili con gru. Sono accettate anche merci pericolose (RID). Con orari fissi e tempi di transito competitivi, il servizio si posiziona come un'alternativa ferroviaria stabile per le catene di approvvigionamento intermodali.
Entrambi i terminal svolgono un ruolo strategico all'interno della rete ferroviaria europea per il trasporto merci. Verona funge da snodo fondamentale per i flussi nord-sud tra l'Europa centrale e la regione mediterranea, collegando i corridoi ferroviari e stradali. Duisburg, uno dei più grandi porti interni del mondo e principale snodo logistico della Germania, offre ampie connessioni con tutta l'Europa occidentale, supportando la distribuzione e il consolidamento del traffico intermodale.
