CargoBeamer ha inaugurato un nuovo servizio ferroviario intermodale che collega Liegi e Domodossola, con operazioni iniziate la scorsa settimana. Il collegamento segna l'ingresso dell'azienda nel mercato belga e amplia il suo portafoglio transalpino dopo la cessazione del servizio Rolling Highway tra Germania e Italia alla fine del 2025.
La linea Liegi-Domodossola attualmente effettua tre viaggi di andata e ritorno alla settimana, con l'intenzione di aumentare la frequenza a sei servizi settimanali entro il secondo trimestre del 2026. Allo stesso tempo, si prevede di estendere ulteriormente il servizio nel nord Italia. La tratta è in grado di accogliere un'ampia gamma di unità di carico, tra cui semirimorchi con o senza gru, unità refrigerate e ADR, autocisterne, container, casse mobili e attrezzature specializzate. La trazione ferroviaria è fornita da BLS Cargo, mentre le operazioni terminalistiche sono gestite dal terminal intermodale logistico di Liegi e dal terminal DB Cargo Transa / FLS di Domodossola.
Il lancio arriva in un momento in cui il settore intermodale si sta adeguando alla riduzione della capacità dei rimorchi non sollevabili con gru che attraversano le Alpi a seguito della fine dei servizi di autostrada viaggiante accompagnata. CargoBeamer posiziona la nuova rotta come un'alternativa non accompagnata e scalabile sul corridoio Reno-Mediterraneo. Con l'aggiunta di Liegi-Domodossola alla sua rete, l'operatore gestisce ora tre collegamenti transalpini e più di 50 treni settimanali in tutta la regione alpina. Secondo l'azienda, ogni spedizione effettuata con il nuovo servizio può ridurre le emissioni di CO₂ di circa l'86% rispetto al trasporto su strada con motori diesel.
