DB Cargo ha ristrutturato le sue operazioni di trasporto combinato separando i servizi marittimi da quelli continentali.
KONTImodal gestisce circa 12.000 treni all'anno, supportati da una flotta dedicata di 75 locomotive e 123 macchinisti. Le risorse sono assegnate in modo permanente a percorsi specifici, con l'obiettivo di ridurre i trasferimenti e i tempi morti. Questa struttura mira a mantenere un servizio prevedibile e una programmazione coerente.
La struttura operativa è sostenuta dagli investimenti di DB Cargo in società e terminal intermodali. Queste includono azioni di Kombiverkehr, Lokomotion, PKV, RTC e partecipazioni in terminal come Singen, Dörpen e il terminal Roland di Brema, oltre ai siti internazionali di Lovosice (Repubblica Ceca), Taulov e Høje Taastrup (Danimarca).
Le vendite e lo sviluppo dei prodotti sono gestiti con un focus regionale. I servizi per il Nord includono collegamenti attraverso la Danimarca e i porti per i traghetti in Germania e Svezia. Nell'Europa occidentale e meridionale, i servizi si estendono a Francia, Italia e Spagna, offrendo una gamma di soluzioni di trasporto standard, espresso e speciale.
Le offerte di KONTImodal combinano catene di servizi completi, servizi di sola trazione e componenti aggiuntivi modulari come il trasporto locale, il noleggio di veicoli e lo sdoganamento. Questa struttura modulare del prodotto viene utilizzata per adeguare i livelli di servizio alle esigenze specifiche dei clienti.
Dal punto di vista operativo, la divisione segue un assetto produttivo fisso, con equipaggi e mezzi assegnati attraverso corridoi definiti. Questo approccio è progettato per migliorare l'affidabilità della pianificazione per le rotte nazionali e internazionali, compresi i collegamenti a lunga distanza o operati da partner.
DB Cargo afferma che la trasformazione di KONTImodal fa parte di una strategia più ampia volta a fornire servizi di trasporto ferroviario stabili attraverso una struttura semplificata, una responsabilità regionale e un'offerta di prodotti coerente.
