La firma è avvenuta al Palacio Bolívar di Panama City durante gli eventi della Settimana francese. La firma è stata formalizzata da Henry Faarup, segretario esecutivo del Segretariato nazionale delle ferrovie di Panama, e da Aude de Amorim, ambasciatore francese a Panama, con il ministro degli Esteri Javier Martínez-Acha Vásquez presente come testimone.
La dichiarazione apre le porte al coinvolgimento tecnico e istituzionale francese nelle fasi di pianificazione e finanziamento del progetto. Il Ministero francese dell'Economia e delle Finanze, insieme a Business France e al Segretariato delle ferrovie nazionali francesi, dovrebbe fornire assistenza per gli studi di fattibilità, la strutturazione e la progettazione del progetto.
Panama sta cercando di coinvolgere le aziende già attive nel Paese, tra cui Alstom, che fornisce treni alla metropolitana di Panama. È prevista anche una più ampia partecipazione di imprese specializzate in infrastrutture, telecomunicazioni e costruzione di ponti. L'accordo prevede anche il coordinamento tra gli appaltatori panamensi e l'industria francese nella fornitura di sistemi ferroviari e strutture civili, con finanziamenti previsti dall'agenzia francese per il credito all'esportazione e dal Tesoro francese.
La dichiarazione segue le fasi precedenti del progetto. Nel dicembre 2024, Panama ha assegnato un contratto di pianificazione alla società statunitense AECOM per preparare un piano generale. L'obiettivo comprende l'allineamento del tracciato, le previsioni della domanda, l'ingegneria concettuale e un piano di investimenti. L'inizio della prima fase di costruzione, tra Panama Pacífico e Divisa, è previsto per gennaio 2026.
La ferrovia proposta si estenderebbe per circa 475 km da Panama City a Paso Canoas, al confine con la Costa Rica, e prevede la costruzione di 14 stazioni e almeno 70 ponti, tra cui un attraversamento del Canale di Panama. Si prevede che i treni passeggeri raggiungano una velocità di 180 km/h, mentre le operazioni di trasporto merci saranno limitate a 100 km/h.
Panama ha dichiarato di voler investire oltre 25 miliardi di dollari (circa 23,4 miliardi di euro) in infrastrutture nei prossimi dieci anni. Una parte di questi investimenti dovrebbe essere destinata alla logistica e ai corridoi di trasporto collegati al progetto ferroviario.
