Di questi, 10.546 erano in uscita verso l'Europa e 8.846 in entrata verso la Cina.
"Queste cifre sono corrette, ma dobbiamo essere consapevoli che la Cina considera la Russia come Europa", afferma il consulente senior Alexander Labinsky di SCI Verkehr e prosegue: "Secondo le statistiche europee e russe, i volumi trasportati tra la Cina e la rete europea a scartamento normale sono diminuiti dallo scoppio della guerra in Ucraina. E non è chiaro quanto sia grande il numero di treni container, quando gran parte di essi sono probabilmente treni di carbone e petrolio da e per la Russia".
Come mostra il grafico seguente, Xi'an (3.849 viaggi in treno), Chengdu (2.285 viaggi), Chongqing (2.059 viaggi) e Zhengzhou (2.052 viaggi) sono ancora le città con il maggior numero di viaggi in treno Cina-Europa.
Xi'an ha registrato un aumento del 12,1% su base annua del numero di treni con una crescita stabile, consolidando ulteriormente il suo ruolo di hub.
Rispetto ad altre città, Xi'an, Chengdu, Chongqing e Zhengzhou continuano a mantenere un notevole vantaggio nel numero di viaggi in treno.
Il numero di viaggi in treno a Chengdu è aumentato del 17,8% rispetto all'anno precedente, superando Chongqing. Tra le prime quattro città, tre sono città occidentali.
Zhengzhou, situata nelle regioni centrali e orientali della Cina, ha registrato un aumento del 49,2% dei viaggi in uscita nel 2024.
Infine, Yiwu (812 viaggi in treno), Changsha (764 viaggi), Wuhan (742 viaggi), Guangzhou (742 viaggi), Shenyang (676 viaggi), Jinan (653 viaggi), Shijiazhuang (598 viaggi) e Hefei (498 viaggi) sono anch'esse importanti città piattaforma per il treno merci Cina-Europa.
