Adif ed Exolum hanno stipulato un accordo per esplorare la creazione di una rete logistica ferroviaria per il trasporto di prodotti liquidi sfusi. La rete proposta collegherebbe gli impianti di Exolum con l'infrastruttura ferroviaria di Adif, concentrandosi su materiali come la CO₂ catturata, l'ammoniaca, il metanolo, i biocarburanti e altre materie prime.
Lo studio, supervisionato dall'Ufficio del Commissario per il Corridoio Atlantico, prevede la valutazione della capacità dell'infrastruttura di Adif di accogliere tale traffico. Le analisi di fattibilità esamineranno la capacità dei binari e il potenziale di nuovi binari di raccordo e punti di accesso in strutture private. L'obiettivo è quello di consentire il trasporto dai siti di produzione ai terminali di stoccaggio situati nei principali porti, con particolare attenzione al Corridoio Atlantico.
L'iniziativa utilizza le infrastrutture esistenti, il che dovrebbe accelerare l'attuazione e limitare l'impatto ambientale e sociale. La rete di Exolum comprende attualmente i raccordi ferroviari di 17 terminali in Spagna collegati ad Adif, oltre a una precedente esperienza nel trasporto ferroviario di prodotti liquidi sfusi ed energetici.
La rete logistica immaginata faciliterebbe il trasporto della CO₂ catturata per il sequestro o il riutilizzo, contribuendo alla riduzione delle emissioni. Consentirebbe inoltre la movimentazione su rotaia di carburanti elettronici come l'ammoniaca e il metanolo, nonché di materie prime come oli e grassi vegetali e biocarburanti come il biometanolo e il bioetanolo.
L'accordo è in linea con gli obiettivi di aumentare il traffico merci su rotaia nel Corridoio Atlantico e di migliorare le soluzioni di trasporto intermodale. Sono previsti ulteriori studi tecnici e azioni di consulenza per valutare la praticabilità dell'integrazione della rete nei sistemi ferroviari e portuali esistenti.
