Il gigante della chimica BASF ha rinnovato per altri due anni il contratto con DB Cargo per il servizio di navetta ferroviaria tra le sedi di Ludwigshafen e Schwarzheide.
La navetta ferroviaria collega due dei maggiori siti produttivi europei di BASF. Combina il volume di trasporto di BASF con altri vagoni singoli, fornendo la qualità di un treno blocco senza richiedere un carico completo da parte di BASF. Questo approccio migliora la logistica grazie all'assemblaggio di un treno blocco direttamente al binario di raccordo dello stabilimento BASF di Ludwigshafen, riducendo la necessità di ulteriori manovre nelle vicine stazioni di smistamento e consentendo tempi di transito più rapidi.
Durante il tragitto verso Schwarzheide, il treno si ferma alla stazione di smistamento di Halle per disaccoppiare i vagoni destinati ai clienti BASF della regione. Il carico principale prosegue quindi verso Schwarzheide, dove vengono scaricati i vagoni rimanenti. La locomotiva fa inversione di marcia e torna a Ludwigshafen, raccogliendo altre merci provenienti da altre industrie della Germania orientale, che vengono disaccoppiate a Mannheim per un'ulteriore distribuzione.
Dal suo avvio nel 2022, la navetta ha trasportato circa 270.000 tonnellate di prodotti chimici all'anno per BASF. La frequenza è aumentata da cinque a sei treni merci a settimana nell'aprile 2024, a testimonianza della crescente domanda di questo servizio.
La navetta ferroviaria offre diversi vantaggi, tra cui la rapidità di utilizzo grazie alla formazione del treno presso il sito dell'impianto, sinergie positive grazie all'inclusione di vagoni aggiuntivi e tempi di trasporto ridotti. I treni diretti a Schwarzheide impiegano circa dodici ore, mentre il viaggio di ritorno a Ludwigshafen dura circa diciassette ore.
