La Romania sostituisce CFR Marfă con il nuovo operatore di trasporto merci ferroviario Carpatica Feroviar

La Romania sostituisce CFR Marfă con il nuovo operatore di trasporto merci ferroviario Carpatica Feroviar
© Facebook of CFR Marfă
La nuova società svolgerà un ruolo chiave nel trasporto commerciale di merci su rotaia e nella logistica di crisi, soprattutto in considerazione della guerra in corso in Ucraina.

A seguito del fallimento di CFR Marfă, il governo rumeno ha annunciato la creazione di una nuova società di trasporto ferroviario di proprietà statale, Carpatica Feroviar. La creazione di questa nuova entità ha lo scopo di soddisfare le esigenze di difesa della Romania e di garantire una mobilità prioritaria, come sottolineato in una nota esplicativa ufficiale del governo.

La società ferroviaria rumena Carpatica Feroviar ha assunto il ruolo di CFR Marfă. Questa società deteneva una quota di mercato del 31,2% nel settore del trasporto merci su rotaia, ma prima dell'acquisizione operava in perdita finanziaria per diversi anni. Inoltre, CFR Marfă deve recuperare 522 milioni di euro di aiuti di Stato dalla Commissione europea. Il governo rumeno, tuttavia, ha ritenuto essenziale mantenere una società di trasporto ferroviario di proprietà dello Stato, soprattutto a causa del conflitto in corso in Ucraina.

"Il settore europeo del trasporto ferroviario di merci è sotto pressione, dato l'attuale contesto geopolitico causato dal conflitto militare nella regione del Mar Nero, dove lo Stato rumeno, attraverso l'operatore nazionale del trasporto ferroviario di merci, svolge un ruolo decisivo nel garantire il trasporto ferroviario di merci da e verso l'Ucraina", ha osservato il governo rumeno nella nota esplicativa.

Carpatica Feroviar sarà impegnata in due tipi distinti di attività: strategiche e commerciali. Le sue attività strategiche saranno orientate a garantire una mobilità prioritaria, in particolare in situazioni di crisi, e a soddisfare gli obblighi internazionali della Romania. Le sue attività commerciali si concentreranno sul mercato nazionale del trasporto ferroviario di merci, che attualmente comprende 39 operatori, tre dei quali forniscono servizi di trasporto sia di passeggeri che di merci.


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