La Chicago South Shore and South Bend Railroad (CSS) ha recentemente ampliato la sua flotta con l'acquisto di 100 nuovi carri progettati per il trasporto di bobine di acciaio.
L'ordine è stato evaso da due produttori nordamericani, Greenbrier Companies e National Steel Car, che hanno fornito 50 carri ciascuno. Questi carri da 48 piedi e 115 tonnellate di capacità possono contenere fino a cinque bobine di acciaio e sono dotati di coperture per il trasporto in qualsiasi condizione atmosferica. Il design comprende delle vasche trasversali che fissano i coils senza la necessità di ulteriori materiali di supporto.
Si tratta del secondo investimento significativo in carri per bobine d'acciaio effettuato da CSS dal 2007, a testimonianza del suo impegno a sostenere la crescita dei clienti. Il presidente della CSS Todd Bjornstad ha sottolineato i vantaggi dei nuovi carri, che dovrebbero migliorare la sicurezza, l'efficienza e l'impatto ambientale delle opzioni di trasporto ferroviario.
La CSS serve i produttori di acciaio del Midwest, tra cui Cleveland-Cliffs, Inc. a Burns Harbor, IN, e il Midwest Plant di U.S. Steel a Portage, IN. I nuovi carri faciliteranno il trasporto di bobine d'acciaio attraverso la rete ferroviaria nordamericana, con un pronto interscambio con tutte le ferrovie di classe I e numerose ferrovie regionali e a corto raggio. La proprietà dell'attrezzatura da parte di CSS garantisce la disponibilità immediata per il ricarico dopo le consegne.
Peter Gilbertson, amministratore delegato e presidente di Anacostia Rail Holdings Company, proprietaria di CSS, ha sottolineato la forte posizione finanziaria dell'azienda, che ha permesso l'acquisto. Ha sottolineato che i nuovi vagoni miglioreranno la capacità della CSS di fornire servizi critici di ultimo e primo miglio, aggiungendo valore alle catene di fornitura dei clienti.
La CSS gestisce 127 miglia di linea, fornendo un servizio di trasporto merci su rotaia tra Chicago e South Bend, IN, e Chicago e Kingsbury, IN, con collegamenti a tutte le ferrovie dell'area di Chicago e al porto di Chicago.
