Durante l'estate 2024, CARGOUNIT, la principale società di leasing di materiale rotabile dell'Europa centrale e orientale, ha noleggiato altre locomotive sul mercato rumeno. Dopo aver inizialmente noleggiato le locomotive Siemens Smartron 192 010 e 011 a Unicom Tranzit, ora sono state noleggiate altre due locomotive a Transferoviar Group (TFG) di Cluj, ovvero 192 016 e 017.
Più avanti nel corso dell'anno, altri due Smartron saranno consegnati a un altro cliente rumeno, Tim Rail Cargo di Timisoara, come ha rivelato a Railmarket News il CEO di CARGOUNIT, Łukasz Boroń.
In questa occasione, abbiamo chiesto anche l'esperienza di ROSCO con le locomotive Smartron: "Le locomotive Smartron sono a nostro avviso una soluzione affidabile ed economica per i mercati AC come la Romania e la Bulgaria. Smartron condivide una serie di parti con Vectron e questa è un'opzione intelligente per ampliare il portafoglio senza aggiungere un tipo di locomotiva completamente nuovo", afferma Łukasz Boroń.
Come valuta il mercato ferroviario rumeno? "Il mercato rumeno è abbastanza simile a quello polacco in termini di avanzamento della liberalizzazione del mercato del trasporto merci su rotaia, di un gran numero di operatori privati di trasporto merci su rotaia, di una crescita del trasporto intermodale e di prodotti agricoli dovuta allo spostamento dei corridoi di trasporto dall'Ucraina e di una flotta di locomotive obsoleta che deve essere sostituita. Ciò che rende interessante questo mercato è una maggiore liberalizzazione del trasporto passeggeri, a differenza della Polonia che è in ritardo nella liberalizzazione del mercato passeggeri rispetto alla Romania. L'economia è cresciuta ad un ritmo dinamico e vediamo una maggiore disponibilità degli operatori a sostituire le vecchie locomotive elettriche con locomotive moderne. Purtroppo, la qualità dell'infrastruttura è scarsa in Romania e la bassa velocità commerciale dei treni merci non consente di sfruttare al meglio le moderne locomotive che potrebbero fare più chilometri su base annua e aumentare l'efficienza", riassume il CEO di CARGOUNIT.
L'azienda ha altre 14 locomotive Smartron in ordine fisso da Siemens Mobility, e altre ancora possono essere richiamate dal più recente accordo quadro con il produttore per 100 locomotive a piattaforma Vectron, che include anche le Smartron.
Per i potenziali clienti interessati, CARGOUNIT dispone di un agente permanente in Romania che soddisfa le esigenze dei clienti locali. Tutti gli operatori ferroviari possono manifestare il proprio interesse inviando una richiesta su [email protected].
