La Rhenus Port Logistics Rhein-Ruhr ha avviato le operazioni presso il Terminal 4 del porto di Duisburg per gestire le spedizioni di grano dall'Ucraina. Questa struttura, dotata di terminali resistenti alle intemperie e di attrezzature di carico specializzate, servirà ora come snodo critico per il trasporto del mais, che in precedenza veniva spedito attraverso il porto di Odessa.
Il nuovo percorso utilizza il trasporto ferroviario attraverso l'Ucraina, la Polonia e la Germania, fino a Duisburg, dove il mais viene trasferito direttamente dai container Upline alle navi della navigazione interna. Questo metodo garantisce un trasporto rapido grazie allo stretto coordinamento degli arrivi dei servizi ferroviari e marittimi.
Rhenus Port Logistics opera in numerosi porti tedeschi, tra cui Duisburg attraverso il Rhein-Ruhr Terminal. In collaborazione con lo specialista della logistica dei container Contargo e con l'operatore di navi per la navigazione interna Rhenus LBH PartnerShip, il progetto coinvolge diverse società di servizi ferroviari, tra cui duisport rail GmbH, per gestire i servizi ferroviari dall'Ucraina a Duisburg attraverso la Polonia.
Il lancio è stato preceduto da un'analisi di quattro mesi, che ha garantito il corretto svolgimento delle operazioni di trasporto. Il processo logistico comprende diversi punti di ricarica, come il trasferimento delle merci dai carri bunker per cereali ai container standard per rinfuse dell'UE a Mostyska, in Ucraina, e l'applicazione di sigilli di tracciamento GPS al confine polacco/ucraino, che vengono rimossi alla frontiera tedesco-polacca. Attualmente il progetto vede arrivare a Duisburg fino a quattro treni blocco al mese.
L'amministratore delegato e project manager di Contargo Intermodal Poland, Marcin Czachorowski, vede un potenziale per operazioni a lungo termine a Duisburg come alternativa a Odessa, con prospettive di espansione ad altri prodotti cerealicoli come grano, colza, pellet di barbabietola da zucchero e soia.
