Il sito di Ennsdorf sta emergendo come progetto pilota per i futuri hub logistici dei rottami di voestalpine. Nel tentativo di soddisfare la significativa domanda di rottami dei forni elettrici ad arco, LogServ, insieme alla sua controllata CargoServ, sta sviluppando un modello logistico altamente automatizzato ed efficiente. Questa iniziativa mira a creare uno dei più moderni hub di rottamazione in Europa.
Ennsdorf: Pronti per l'espansione
Attualmente l'hub di rottami di Ennsdorf opera con quantità ridotte, ma sono state gettate le basi per una graduale espansione. L'impianto è progettato per gestire volumi crescenti di rottami, garantendo una fornitura stabile per i forni elettrici ad arco di voestalpine. Ciò contribuirà a mantenere l'alta qualità e l'affidabilità delle consegne dei prodotti voestalpini. Procedure consolidate e processi ben collaudati sosterranno questa fase critica, migliorando la capacità dell'infrastruttura e la sicurezza delle forniture.
L'oleodotto dei rottami di Schwandorf-Ennsdorf
La catena logistica dei rottami non inizia a Linz, ma a Schwandorf. Qui i rottami provenienti da diversi cantieri in Germania vengono raccolti, impacchettati e preselezionati prima di essere trasportati a Ennsdorf e poi a Linz. CargoServ, in collaborazione con DB Cargo, ha sviluppato un concetto logistico completo per gestire questo compito in modo efficiente.
Dal novembre 2023, la Fase 1 di questo progetto ha visto CargoServ operare treni navetta che trasportano rottami e acciaio da Schwandorf a Ennsdorf. Questa operazione coinvolge una locomotiva ibrida e personale addestrato, con l'obiettivo di snellire il processo riducendo le interfacce che possono introdurre errori e ritardi. A partire dall'inizio del 2024, i macchinisti di CargoServ si occuperanno del viaggio di andata e ritorno tra Regensburg ed Ennsdorf, stabilizzando ulteriormente le operazioni e conservando le risorse.
La "pipeline dei rottami" è progettata per essere flessibile, in grado di adattarsi a cambiamenti a breve termine o a picchi di domanda. Attualmente, i treni circolano da tre a quattro volte alla settimana, con l'intenzione di aumentare la frequenza a due o tre treni al giorno a partire dal 2027, in concomitanza con l'inizio delle attività del forno elettrico.
Sostenere la produzione sostenibile di acciaio
Questo progetto logistico fa parte della più ampia iniziativa di voestalpine per la transizione verso una produzione di acciaio più ecologica nell'ambito del programma greentec steel. Con la crescente domanda di acciaio premium di alta qualità e a riduzione di CO2, la trasformazione comprende non solo progressi tecnologici, ma anche sofisticate soluzioni logistiche.
LogServ, partner affidabile in questa trasformazione, sta implementando concetti logistici rispettosi dell'ambiente, tra cui l'infrastruttura ferroviaria, la gestione dei carri e soluzioni innovative per il trasporto dei rottami. Con il motto "Rottami su rotaia", l'iniziativa sottolinea sia l'orientamento verso una sicurezza di approvvigionamento sostenibile sia l'uso della ferrovia come metodo di trasporto ecologico.
Gli sforzi di CargoServ nello sviluppo dell'hub per il rottame di Ennsdorf e dello shuttle di Schwandorf sono passi fondamentali per sostenere l'obiettivo di voestalpine di una produzione di acciaio sostenibile. Migliorando l'efficienza logistica e garantendo una fornitura stabile di rottami, questi progetti contribuiscono in modo significativo alla trasformazione verde dell'industria siderurgica.
