Lo Stabilimento sperimentale e meccanico "Karpaty" (EMP Karpaty) ha recentemente completato la produzione di 190 carri a tramoggia per cereali per i beneficiari dell'attività di resilienza economica dell'USAID (USAID ERA).
Nel 2023, EMP Karpaty ha ricevuto un ordine da USAID ERA per la produzione di 50 carri specificatamente per Nibulon, un importante esportatore di prodotti agricoli. Quest'anno la domanda si è ampliata e EMP Karpaty è in procinto di produrre 300 carri, che rappresentano il 45% degli ordini annuali ricevuti dall'azienda.
La domanda di vagoni per cereali è aumentata notevolmente a causa delle sfide affrontate dagli agroesportatori ucraini. Con gli sforzi russi per bloccare le tradizionali rotte portuali marittime e fluviali, gli esportatori hanno spostato la loro logistica sulla ferrovia, trasportando il grano verso i Paesi dell'Unione Europea. Questi carri a tramoggia per cereali, che possono trasportare fino a 70 tonnellate ciascuno e sono progettati per essere sigillati contro l'umidità, sono fondamentali per questo reindirizzamento.
Con un ritmo di produzione di tre vagoni al giorno, l'EMP Karpaty coinvolge una forza lavoro diversificata che comprende tornitori, saldatori, fresatori, tagliatori di metalli e verniciatori. La guerra ha portato a problemi di personale, con molti dipendenti che si sono uniti agli sforzi militari. Ciò ha comportato un aumento delle donne che hanno assunto ruoli tradizionalmente ricoperti da uomini e una spinta verso una maggiore automazione, compresa l'introduzione di saldatrici automatiche per migliorare l'efficienza della produzione.
Ogni carro per il grano, del peso di 23,5 tonnellate, è costruito prevalentemente con componenti ucraini, come assali, ruote ferroviarie, telai laterali, travi portanti e dispositivi frenanti, mentre solo l'acciaio per la carrozzeria proviene dall'Europa. Questo approccio sostiene l'economia ucraina grazie all'utilizzo di componenti locali.
Durante l'invasione in corso, i carri a tramoggia per il grano sono diventati una parte importante delle operazioni della EMP Karpaty, rappresentando il 75% del loro carico di lavoro. Questo aumento degli ordini ha permesso all'azienda di mantenere l'occupazione di 650 lavoratori e di far fronte ai propri obblighi finanziari, compresi i pagamenti delle tasse.
I produttori ucraini di carri, tra cui EMP Karpaty, devono far fronte a continue interruzioni della catena di approvvigionamento, in particolare per i prodotti in acciaio. Prima della guerra, alcuni di questi materiali provenivano da imprese russe o da fabbriche ucraine che nel frattempo sono state distrutte. In risposta, EMP Karpaty si è adattata acquistando il 95% dei componenti di ogni carro da produttori ucraini.
Con ordini prenotati fino ad agosto 2024, EMP Karpaty non si sta concentrando solo sui carri per cereali, ma anche sulla produzione di carri e portatori di cemento, essenziali per la ricostruzione delle infrastrutture e delle abitazioni in Ucraina. Nel 2023, i produttori ucraini di carri hanno prodotto un totale di 1967 carri, con EMP Karpaty in testa con 567 carri, un aumento del 5% rispetto all'anno precedente.
