Il sistema Innofreight WireStanchions è stato adottato per trasportare in modo efficiente le bobine di filo, un componente cruciale nella produzione di acciaio, facilitando un carico più compatto e sicuro sui carri ferroviari. Questo nuovo metodo consente il caricamento impilato, aumentando così la capacità di carico per vagone.
Rispetto al metodo tradizionale di trasporto delle bobine di filo in un unico strato, che richiede treni più lunghi, il sistema WireStanchions consente a ciascun carro di trasportare fino al 40-50% di carico utile in più. Un InnoWaggon da 2×45 piedi dotato di questo sistema può trasportare fino a 38 fasci di bobine di filo, con un carico utile totale di 141 tonnellate.
Dall'agosto 2023, 15 InnoWagon da 2×45 piedi equipaggiati con il sistema WireStanchions sono operativi per il trasporto tra gli impianti divoestalpine. Si stima che questo progetto sostituirà circa 2.000 trasporti su camion all'anno. Il tragitto su rotaia si estende per 770 km dalla vergeria di St. Peter-Freienstein, in Austria, all'impianto di trafilatura di Finsterwalde, in Germania. Si prevede che questo passaggio dal trasporto su strada a quello su rotaia ridurrà circa 1.500 tonnellate di emissioni di CO₂ all'anno.
I carri equipaggiati con i WireStanchions si sono distinti per aver stabilito nuovi standard in termini di fissaggio del carico, efficienza del carico utile e facilità di manipolazione dei fasci di bobine di filo. Le operazioni di trasporto sono gestite da DB Cargo.
Le bobine di filo, che pesano tra le 2 e le 3,6 tonnellate ciascuna, richiedono spesso il trasporto tra gli stabilimenti per la successiva lavorazione. Il sistema WireStanchions, con le sue stanghe specializzate e le pareti terminali, garantisce una sicurezza ottimale del carico, eliminando la necessità di misure di sicurezza aggiuntive. Questo sistema facilita inoltre uno scarico sicuro e rapido e riduce la quantità di manovre necessarie. I 15 InnoWaggon operano in gruppi di carri e offrono configurazioni regolabili per soddisfare le diverse esigenze di trasporto. Questa iniziativa di trasporto di voestalpine e DB Cargo segna un notevole miglioramento dell'efficienza della logistica plant-to-plant nell'industria siderurgica.
