České dráhy ha registrato un utile consolidato al lordo delle imposte pari a 1,8 miliardi di corone ceche (circa 74 milioni di euro) secondo gli IFRS per il 2025, migliorando il proprio risultato del 46% rispetto all'anno precedente nonostante le continue difficoltà nel settore del trasporto merci ferroviario.
Il miglioramento è stato determinato principalmente dal settore passeggeri, che ha registrato un utile ante imposte di 98 milioni di euro, in aumento di 70 milioni di euro rispetto all'anno precedente.
České dráhy (ČD), la compagnia ferroviaria nazionale ceca, ha trasportato 168 milioni di passeggeri nel 2025. La distanza media percorsa è stata di 47,6 chilometri, mentre il volume complessivo di trasporto passeggeri è stato pari a 8 miliardi di passeggeri-chilometri.
L'azienda ha inoltre proseguito il suo ampio programma di rinnovo della flotta. Nel corso dell'anno sono entrati in servizio nuovi convogli ComfortJet per i servizi a lunga percorrenza, unità regionali RegioFox e locomotive Vectron in grado di raggiungere velocità fino a 230 km/h. In totale, ČD ha aggiunto oltre 7.000 posti a sedere in moderni veicoli dotati di aria condizionata.
Anche i risultati operativi sono migliorati. Nel 2025 ČD ha messo in servizio 2,43 milioni di treni, pari a una media di 6.650 corse al giorno. Oltre l’88% dei treni ha rispettato gli orari, un risultato che la società ha definito il miglior dato in termini di puntualità degli ultimi dieci anni.
Anche le vendite digitali hanno continuato a crescere. Nel 2025, quasi il 70% dei biglietti è stato acquistato tramite canali elettronici, con un aumento di 5 punti percentuali rispetto all'anno precedente.
Il gruppo sta inoltre investendo massicciamente nelle capacità di manutenzione. Nel 2025, ČD ha avviato o proseguito i lavori presso le strutture di manutenzione di Olomouc, Brno, Česká Třebová, Hradec Králové, Cheb e Havlíčkův Brod. Entro il 2031, l’azienda prevede di investire oltre 492 milioni di euro nelle proprie infrastrutture di manutenzione.
Nel settore del trasporto merci la situazione è stata più complessa. Nel 2025 ČD Cargo ha trasportato 57,8 milioni di tonnellate di merci, con un aumento di 1,1 milioni di tonnellate rispetto all’anno precedente, grazie al trasporto internazionale di carburante e container e alla crescita delle attività all’estero.
Tuttavia, il settore del trasporto merci ha continuato a risentire pesantemente della ristrutturazione. ČD Cargo ha registrato una perdita superiore a 156 milioni di euro, dovuta principalmente agli accantonamenti per la ristrutturazione e alle svalutazioni di attività che non si prevede saranno più necessarie per le attività future.
Secondo il gruppo, la ristrutturazione mira ad adeguare la flotta, l'organico e la struttura dei costi di ČD Cargo al calo della domanda nel mercato europeo del trasporto ferroviario di merci e a garantire la stabilità finanziaria a lungo termine.
L'inizio del 2026 ha portato alcuni segnali di miglioramento, con un aumento dei volumi nel trasporto di legname, ferro e autoveicoli. Tuttavia, i risultati evidenziano una netta divisione all'interno del gruppo: il trasporto passeggeri sta registrando una ripresa, mentre quello merci rimane esposto alla crisi generale che sta colpendo molti operatori ferroviari nazionali europei del settore merci.
