"Abbiamo fondato LTG Cargo Ukraine con l'obiettivo di rafforzare la logistica e le catene di fornitura tra Lituania e Ucraina. Ci sono quasi 500 carri lituani in Ucraina e, trasferendoli a LTG Cargo Ukraine, possiamo garantire che vengano utilizzati in modo efficace affittandoli ai clienti. Le ferrovie rimangono una linea di approvvigionamento estremamente importante per un Paese in guerra; c'è bisogno di materiale rotabile. In futuro contribuiremo alla ricostruzione dell'Ucraina anche in questo modo", afferma Eglė Šimė, CEO di LTG Cargo.
Eglė Šimė afferma che la guerra iniziata nel 2022 ha rallentato l'attuazione della strategia di LTG Cargo Ukraine, ma l'azienda ha poi contribuito in modo significativo alla creazione di nuove catene logistiche. Ad esempio, quando le merci erano bloccate sulle strade al confine con la Polonia, una parte di esse è stata rapidamente trasportata su rotaia; sono state create nuove rotte per il trasporto di cereali e sono stati trasportati carri a scartamento largo (1520 mm) tra i Paesi baltici e l'Ucraina attraverso la Polonia.
"All'inizio della guerra in Ucraina, il traffico merci si è dimezzato - da 314 milioni di tonnellate nel 2021 a 151 milioni di tonnellate nel 2022 - ma negli ultimi anni è aumentato gradualmente. L'industria ucraina si è adattata e sta operando, quindi c'è bisogno di materiale rotabile per il trasporto merci e il lavoro nei terminal. La maggior parte dei carri che intendiamo noleggiare sono carri coperti, che possono essere utilizzati per trasportare vari carichi, dai materiali da costruzione ai prodotti alimentari, nonché piattaforme per il trasporto di container", afferma Saulius Stasiūnas, responsabile di LTG Cargo Ukraine.
È previsto il noleggio e il trasporto in Ucraina di due locomotive da manovra ChME3 ammodernate dal deposito di riparazione locomotive di LTG Cargo a Vilnius in autunno. Entro due anni, LTG Cargo Ukraine sarà responsabile dell'uso efficiente di altri 120 carri e si prevede che la flotta dell'azienda comprenderà 2 locomotive mainline M62K. Oltre all'arrivo di nuove locomotive elettriche prodotte appositamente per l'uso in Lituania, la flotta di LTG Cargo Ukraine potrebbe essere integrata con locomotive diesel di Siemens.
