L'anno 2024 è stato estremamente impegnativo per l'intero mercato europeo del trasporto ferroviario di merci, spiega Tomáš Tóth, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo. Aggiunge che il forte calo del volume di merci tradizionalmente trasportate su rotaia è continuato, con molti dei grandi vettori dell'UE che hanno registrato perdite ingenti, tagli al personale e problemi di liquidità:
"La diminuzione dei volumi si è verificata soprattutto nel mercato dei trasporti nazionali, in particolare a causa della graduale riduzione del trasporto di lignite alle centrali elettriche e agli impianti di riscaldamento. Nell'industria metallurgica, la significativa riduzione della produzione di Liberty Ostrava è stata decisiva, e anche la domanda di trasporto di legname su rotaia è diminuita", commenta.
Il segmento del trasporto merci ha registrato una perdita di quasi 38 milioni di euro: "I risultati economici sono stati influenzati negativamente soprattutto dalle operazioni legate al processo di ridimensionamento dell'azienda in corso - accantonamenti per il pagamento delle indennità di licenziamento ai dipendenti e rivalutazioni una tantum delle attività, ad esempio il materiale rotabile in esubero", spiega Tomáš Tóth.
Secondo lui, ČD Cargo ha reagito costantemente al declino delle sue prestazioni e ha iniziato per tempo la sua trasformazione con l'obiettivo di adattarsi alla nuova realtà e prepararsi per il futuro. Tuttavia, il cambiamento nella struttura delle merci trasportate e il declino generale delle prestazioni del mercato del trasporto ferroviario di merci nella Repubblica Ceca portano inevitabilmente alla riduzione delle capacità di cui non abbiamo bisogno: "Stiamo sistematicamente riducendo il numero di carri merci, locomotive e dipendenti", conclude Tóth.
