České dráhy (ČD) intende utilizzare il prestito per acquistare 180 carrozze passeggeri e 20 locomotive elettriche. Inoltre, l'azienda prevede di aggiornare 219 vecchie carrozze e locomotive con la tecnologia moderna nota come European Rail Traffic Management System (ERTMS). I miglioramenti, che dovrebbero essere completati entro la fine del 2028, favoriranno le aree di coesione ceche e i collegamenti transfrontalieri.
"Utilizzeremo i fondi così ottenuti principalmente per migliorare la qualità dei treni a lunga percorrenza, compreso l'acquisto dei più moderni convogli ComfortJet, che circoleranno sulle linee che collegano Praga con la Germania, l'Austria, la Slovacchia o l'Ungheria, nonché per l'equipaggiamento di altri veicoli con la parte di bordo del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS)", spiega i loro piani Lukáš Svoboda, membro del Consiglio di amministrazione e vicedirettore generale di ČD per l'economia e gli acquisti.
Il finanziamento si basa su anni di cooperazione tra la BEI e la České dráhy per il miglioramento delle infrastrutture e del materiale rotabile. Solo lo scorso anno, la BEI ha investito 880 milioni di euro in investimenti ferroviari cechi.
"Modernizzando il materiale rotabile di České dráhy, non solo miglioriamo la sicurezza e l'efficienza dei servizi ferroviari, ma promuoviamo anche gli obiettivi di azione climatica dell'UE", ha dichiarato il vicepresidente della BEI Kyriacos Kakouris.
Si prevede che il materiale rotabile nuovo e riadattato migliorerà l'affidabilità del servizio, ridurrà i tempi di percorrenza e i costi di manutenzione. Inoltre, si prevede che l'iniziativa creerà circa 160 posti di lavoro permanenti, principalmente per macchinisti, personale di accompagnamento e addetti alla manutenzione.
